فولكس فاجن طوارق 2011 .. عندما تتجمل القوة

الموضوع في 'البُريمِي للِسيَارات والمُحَرِكَات' بواسطة Mr.Engineer, بتاريخ ‏17 مارس 2012.

  1. Mr.Engineer

    Mr.Engineer ¬°•| عضو شرف|•°¬

    [​IMG]
    Ifurat.com - لم تكن طوارق واحدة من سيارات فئتها التي تمتاز بنجاح كبير في منطقتنا العربية، فرغم أن تلك السيارة تحمل لقب عائلة ذات شعبية كبيرة للغاية في المنطقة العربية، وهي فئة السيارات المتعددة الاستخدامات "SUV" فقد كانت دائماً في منطقة وسطى من تلك الفئة، ولكن الجيل الجديد من تلك السيارة قلب معايير اللعبة، حيث جمع الأناقة الصارمة مع الجودة التي لم تكن طوارق تفتقدها في الأساس، مع فصل جديد من فصول قصة القوة الجبارة، فضلاً عن تقديمه لكثير من التقنيات التي تعطي تلك السيارة مكانتها المفترضة، مكانتها التي تستحقها.
    [​IMG]
    التصميم..
    أتى الجيل الجديد كلياً من طوارق 2011 بتصميم خارجي لا يزال يحمل في جيناته التصميمية تفاصيل الجيل الأول من تلك السيارة، ولكن مع حصوله على مقدمة جديدة تشبه سيارات فولكس فاجن الجديدة والتي أصبحت توقيعا مميزاً دائماً ما يزين كل طرازات فولكس فاجن الأخيرة، ولن تخفى بعض تفاصيل شقيقة طوارق بورشه كايين التي انتشرت هنا وهناك عن الأعين، رغم هذا فطوارق الجديدة لازالت تمتلك ملامح شخصيتها المستقلة الحادة الطباع، كما تمتلك تقاسيمها الخاصة، مثل التصميم الرائع للمصابيح الأمامية والتي تتزين بصف أضواء نهارية معتمدة على تقنية LED، أيضاً نرى خط السقف المنخفض الذي يعطى السيارة حجماً أقل من الطبيعي، مع نافذة خلفية أكبر حجماً لرؤية أوضح، وسنلاحظ تلك الخطوط المنحنية الجديدة والخلفية المتقنة والملفتة بمخارج العادم الجديدة والرياضية التصميم.
    ولن يكون الشكل الخارجي فقط هو المثير للجدل، بل استخدام فولكس فاجن مفاهيم هندسية جديدة في تصنيع منصة بناء هذا الجيل، فرغم أن هذا الجيل أطول بحوالي 160 مم من سابقه، فمهندسو فولكس فاجن وجدوا طريقة سحرية ما لخفض وزن السيارة حوالي 208 كجم عن الجيل السابق.
    واعتماداً على هذه المليمترات التي تم ضخها في طول السيارة، والتي أعطت قاعدة عجلات أكبر لهذا الجيل، ساعد في أن تكون المساحة الداخلية للمقصورة أكبر، وبالإضافة إلى بعض اللمسات الذكية كمسند الذراع الخلفي القابل للتعديل، ونظام الطي الكهربائي للمقاعد الخلفية، والتي تزيد رقعة مساحة التخزين إلى 1642 لترا، أصبحت طوارق أفضل وأكثر عملية.
    [​IMG]
    كما نالت المقصورة العديد من التقنيات المتطورة الجديدة، مثل نظام Push Button Parking Brake وهو نظام جديد لتشغيل مكابح الركن عبر الضغط على زر، كما نالت فولكس فاجن طوارق الجديدة السقف البانورامي -الأكبر في فئتها كما تدعي الشركة الألمانية- هذا وقد أصبح النظام الصوتي والذي يعمل على الأسطوانات المدمجه مرتبط بنظام معلوماتي متطور لتوضيح بيانات المركبة، بالإضافة إلى شاشة لعرض البيانات الخاصة بالمركبة من الكريستال السائل عالي الوضوح HD-LCD بقياس 6.5 بوصه، ويأتي هذا النظام كتجهيز أساسي في كل طرازات طوارق 2011 الجديدة.
    [​IMG]
    المحركات..
    تستعمل طوارق الجديدة صفاً مميزاً من المحركات، يتألف من ثلاثة محركات فقط، وبغرابة فإن اثنين منهم يعملان على الديزل، والأخير يعمل بالنظام الهجين، مستخدماً محركاً يعمل بالبنزين، ومضاف إليه محرك كهربائي جديد. وسنبدأ بالطراز الهجين الذي يستعمل محركاً يعمل على البنزين بسعة 3.3 لتر سداسي الأسطوانات من طراز TSI، وهو يولد قوة حصانية تصل إلى 333 حصانا، بجانب 360 نيوتن متر من عزم الدوران، أما المحرك الكهربائى فهو يولد قوة حصانية تصل إلى 47 حصانا، ليكون الناتج النهائى لهذه النسخة هو 380 حصانا، وبهذا المزيج تصبح طوارق قادرة على الاندفاع من حالة الثبات إلى سرعة 100 كم / س في 6.5 ثوان فقط، ويستهلك هذا المحرك 8.2 لترات فقط لكل 100 كيلو متر، كما يمكن لهذا الطراز السير بسرعة 50 كم / س معتمداً على المحرك الكهربائي بالكامل.
    أما محركات الديزل، فتبدأ بالمحرك السداسي الأسطوانات بسعة 3.0 لتر TDI والذى يولد قوة حصانية تصل إلى 244 حصانا، وعزم دوران يصل إلى 549 نيوتن متر، ويستهلك هذا المحرك 7.4 لتر فقط لكل 100 كيلومتر، كما يتوافق مع مواصفات قوانين الانبعاثات الأوروبية بضخ 239 جرام / كم من ثانى أكسيد الكربون لكل كيلو متر واحد.
    المحرك الثانى من عائلة الديزل هو محرك ثمانى الأسطوانات بسعة 4.2 لتر ويولد قوة حصانية تصل إلى 335 حصان وعزم خارق يصل إلى 800 نيوتن متر، ويستهلك هذا المحرك 9.1 لتر لكل 100 كيلو متر.
    ويقوم ناقل حركة أوتوماتيكى التحكم مكون من ثمان نسب أمامية مطور بالكامل للتعامل مع كل معطيات وظروف القيادة بعملية التواصل ما بين محرك السيارة ومنظومة الدفع.
    كما سيكون نظام الدفع الكلى على المحاور الأربعة ” 4Motion ” أساسى على كل طرازات طوارق 2011 الجديدة بالإضافة إلى إنه سيتم إستخدام مجموعة تروس تفاضلية محدودة الإنزلاق Limited-Slip Differential من طراز Torsen المزودة بقفل إليكترونى قادر على إقفال التروس بنسبة 100 % مع قدرة صعود بزاوية 45 درجة، كما ستزود طوارق الجديدة ببرنامج Off-road Driving Programme والذى يقوم بتهيئة كل الأنظمة المساعده لتحقيق الأداء الأفضل للقيادة الوعرة.
     
  2. بنت ابوي

    بنت ابوي ¬°•| مٌشرِفَةْ سابقة |•°¬

    [​IMG]
     

مشاركة هذه الصفحة