CR7
¬°•| βu βşɱą |•°¬
~ السـلام عليـكم و رحمـة الله وبـركاته ~
بسـم الله الرحمـن الرحيـم
× 2010 Jaguar XFR ×
في العام 2007 , تم إطلاق طراز "أكس.أف" الجديد من جاكوار, والذي مثل في حينه, الجيل الحديثمن سيارات جاكوار, والذي يتميز بالجمع
ما بين أناقة الخطوط والطباع العصرية من جهة, والأداء الديناميكي ومتعة القيادة من جهة أخرى. وجاءت الفئة "آر" لتضفي المزيد من الطاقة
الحصانية ومن فعالية الاداء إلى طراز "أكس.أف", بهدف جعل هذا الأخير أكثر قدرة على المنافسة ضمن فئته.
وطراز "أكس.أف-آر" هو ثمرة تخطيط طويل من جاكوار التي طالما حلمت بتقديم سيارة "سيدان" بجسم من أربعة أبواب تتمتع بأداء نشيط ورياضي
يؤمن متعة القيادة عالية. نبدأ مع التصميم المميز لطراز " أكس.أف-آر" من الخارج والداخل, بهدف منح سيارة سيدان المزودة بجسم من أربعة
أبواب نفساً ديناميكياً. وفي هذا السياق, تتميز الفئة "آر" عن طراز "أكس أف" العادي .
على غير صعيد. ويمكن ملاحظة مكوناتها اللفتة, مثل فتحات التهوئة الكبيرة الحجم, والصادم الأمامي العميق. وتبرز الفتحات على مستوى الغطاء
الأمامي المخصصة لتسريع تبريد المحرك الذي يستفيد من شاحن هواء لرفع الطاقة الحصانية. كما تبرز الشفرات الجانبية النافرة, والعجلات
الرياضية قياس 20 "بوصة". ويمكن ملاحظة فتحات العادم الدائرية في الجزء الخلفي السفلي .
والتي تضم أربع فتحات بالأجمال. ويمكن القول إن الخطوط العامة لجاكوار "أكس.أف-آر" قريبة من خطوط سيارات "كوبية", لكنها تخص سيارة
سيدان كبيرة الحجم مع أربعة أبواب جانبية وصندوق تحميل مستقل, والأهم مع مقصورة تتسع لأربعة وحتى اخمسة ركاب جاكوار "أكس.أف-آر"
فهي تجمع العديد من الخصائص في آن واحد. وهي مثلاً فخمة ورصينة ومريحة ورياضية .
وتحمل في الوقت عينه خصائص سيارات جاكوار. ويمكن ملاحظة المواد العالية الجودة المعتمدة. مثل الجلد الفاخر على سبيل المثال لا الحصر,
والذي يتوفر بألوان عدة. إشارة إلى أن جاكوار "أكس.أف-آر" تتوفر بأربع فئات مختلفة على صعيد التجهيزات, هي:" أكس.أف لاكجوري
",و"بريميوم لاكجوري", و "بورتفوليو", و" أكس.أف.آر". على الصعيد الميكانيكي, صحيح أن المحركات طراز "أكس.أف"
بجيله الأحدث المقبل هي القوية,
ولكن الأصح أن المحرك طراز "أكس.أف-آر" هو أكثر قوة بشكل واضح, بلغة الأرقام وعلى الطريق أيضاً! ويتكون المحرك المعتمد من ثماني
إسطوانات بشكل سبعة سعة خمسة ليترات (5000 سنتم. مكعب تحديداً). وهو يستفيد من ضاغط هواء ومن نظام بخ مباشر للوقود, ومن
ثمانية صمامات لكل اسطوانة. وتبلغ الطاقة الحصانية القصوى لهذا المحرك 510 أحصنة تستخرج على سرعات دوران تتراوح
ما بين 6000 و 6500 د في الدقيقة .
ويبلغ الحد الأقصى لعزم الدوران 63,7 م/كلغ. تستخرج على سرعات دوران تتراوح مابين 2500 و 5500 د.د. وتبلغ نسبة ضغطه 9.5
على 1 . وإضافة إلى تطوير المحرك, وإستخراج طاقة إضافية تتجاوز المئة حصان, عمد المهندسون إلى تطوير علبة التروس التي
باتت مكوناتها قادرة على تحمل السرعة الإضافية المستخرجة من المحرك .
وصارت سرعة الإنتقال بين نسبها أعلى بنسبة 10%, عما كانت علية في السابق. وعلبة التروس الأوتوماتيكية السداسية النسب, هي
بتحكم إليكتروني كامل, مع إمكان تعشيق نسبها يدوياً عند الحاجة .
بسـم الله الرحمـن الرحيـم
والصلاة والسلام على الحبيب المصطفى محمد اين عبد الله أشرف الخلق والمرسلين
عليه أزكى الصلاة والسلام وسلم وبارك على أل بيته الطاهرين وصحابته الصادقين ومن إليكم الموضوع :
× 2010 Jaguar XFR ×
في العام 2007 , تم إطلاق طراز "أكس.أف" الجديد من جاكوار, والذي مثل في حينه, الجيل الحديثمن سيارات جاكوار, والذي يتميز بالجمع
ما بين أناقة الخطوط والطباع العصرية من جهة, والأداء الديناميكي ومتعة القيادة من جهة أخرى. وجاءت الفئة "آر" لتضفي المزيد من الطاقة
الحصانية ومن فعالية الاداء إلى طراز "أكس.أف", بهدف جعل هذا الأخير أكثر قدرة على المنافسة ضمن فئته.
وطراز "أكس.أف-آر" هو ثمرة تخطيط طويل من جاكوار التي طالما حلمت بتقديم سيارة "سيدان" بجسم من أربعة أبواب تتمتع بأداء نشيط ورياضي
يؤمن متعة القيادة عالية. نبدأ مع التصميم المميز لطراز " أكس.أف-آر" من الخارج والداخل, بهدف منح سيارة سيدان المزودة بجسم من أربعة
أبواب نفساً ديناميكياً. وفي هذا السياق, تتميز الفئة "آر" عن طراز "أكس أف" العادي .
على غير صعيد. ويمكن ملاحظة مكوناتها اللفتة, مثل فتحات التهوئة الكبيرة الحجم, والصادم الأمامي العميق. وتبرز الفتحات على مستوى الغطاء
الأمامي المخصصة لتسريع تبريد المحرك الذي يستفيد من شاحن هواء لرفع الطاقة الحصانية. كما تبرز الشفرات الجانبية النافرة, والعجلات
الرياضية قياس 20 "بوصة". ويمكن ملاحظة فتحات العادم الدائرية في الجزء الخلفي السفلي .
والتي تضم أربع فتحات بالأجمال. ويمكن القول إن الخطوط العامة لجاكوار "أكس.أف-آر" قريبة من خطوط سيارات "كوبية", لكنها تخص سيارة
سيدان كبيرة الحجم مع أربعة أبواب جانبية وصندوق تحميل مستقل, والأهم مع مقصورة تتسع لأربعة وحتى اخمسة ركاب جاكوار "أكس.أف-آر"
فهي تجمع العديد من الخصائص في آن واحد. وهي مثلاً فخمة ورصينة ومريحة ورياضية .
وتحمل في الوقت عينه خصائص سيارات جاكوار. ويمكن ملاحظة المواد العالية الجودة المعتمدة. مثل الجلد الفاخر على سبيل المثال لا الحصر,
والذي يتوفر بألوان عدة. إشارة إلى أن جاكوار "أكس.أف-آر" تتوفر بأربع فئات مختلفة على صعيد التجهيزات, هي:" أكس.أف لاكجوري
",و"بريميوم لاكجوري", و "بورتفوليو", و" أكس.أف.آر". على الصعيد الميكانيكي, صحيح أن المحركات طراز "أكس.أف"
بجيله الأحدث المقبل هي القوية,
ولكن الأصح أن المحرك طراز "أكس.أف-آر" هو أكثر قوة بشكل واضح, بلغة الأرقام وعلى الطريق أيضاً! ويتكون المحرك المعتمد من ثماني
إسطوانات بشكل سبعة سعة خمسة ليترات (5000 سنتم. مكعب تحديداً). وهو يستفيد من ضاغط هواء ومن نظام بخ مباشر للوقود, ومن
ثمانية صمامات لكل اسطوانة. وتبلغ الطاقة الحصانية القصوى لهذا المحرك 510 أحصنة تستخرج على سرعات دوران تتراوح
ما بين 6000 و 6500 د في الدقيقة .
ويبلغ الحد الأقصى لعزم الدوران 63,7 م/كلغ. تستخرج على سرعات دوران تتراوح مابين 2500 و 5500 د.د. وتبلغ نسبة ضغطه 9.5
على 1 . وإضافة إلى تطوير المحرك, وإستخراج طاقة إضافية تتجاوز المئة حصان, عمد المهندسون إلى تطوير علبة التروس التي
باتت مكوناتها قادرة على تحمل السرعة الإضافية المستخرجة من المحرك .
وصارت سرعة الإنتقال بين نسبها أعلى بنسبة 10%, عما كانت علية في السابق. وعلبة التروس الأوتوماتيكية السداسية النسب, هي
بتحكم إليكتروني كامل, مع إمكان تعشيق نسبها يدوياً عند الحاجة .
