1. Mr.Engineer

    Mr.Engineer ¬°•| عضو شرف|•°¬

    بسم الله الرحمن الرحيم ،،


    Spy shots of the A7, Audi’s upcoming low-roofline sedan, continue to surface. The A7 is likely to be based on the next-generation A6 architecture, which itself will be a lengthened and modified version of the current A4/A5 platform. Judging from the name, the four-seat A7 should slot into the Audi lineup above the A6 and below the A8 and will likely occupy the $50,000-to-$70,000 price range. The grainy new snaps seen here clearly show the A7’s bulbous rear end, which hides a hatchback configuration, a body style that resembles the recently revealed—and not beautiful—Porsche Panamera.

    In the U.S. we’re expecting that base A7s will be powered by the A6’s recently introduced 300-hp, 3.0-liter supercharged V-6; V-8 engines are almost a certainty but we don’t yet know if the V-8 will be the A6’s direct-injection 350-hp, 4.2-liter V-8 or the R8’s 420-hp, 4.2-liter V-8. Transmission choices will be a six-speed automatic, a seven-speed dual-clutch automated manual, and an eight-speed automatic that will likely be reserved for the V-8 model.

    After the launch of the regular-grade models, the sportier and more powerful S7 will debut, powered by the S6’s 5.2-liter V-10 with upwards of 435 hp under the hood. An ultra-powerful RS7 is a possibility, although it, like the current RS6 sedan and wagon, may be deemed too expensive and too niche-y for the North American market.

    Audi usually shows a thinly disguised concept version before showing the final production car, and we expect such a concept of the A7 to debut at an auto show in early 2009, with the production version appearing perhaps at the Geneva or Frankfurt auto shows.

    يُتوقع أن تتوفر السيارة بمحرك الطراز A6 ذو الـ 6 اسطوانات المزود بـ سوبر شـارجر بقوة حصانية تعادل الـ 300 حصان و سعة 3.0 لتر ،،

    و هناك احتمالية توفر محركات الـ V8 لكن لم يؤكد بعد ..
    هل سيكون محرك الطراز A6 حقن المباشر ذو الـ 350 حصان و سعة 4.2 لتر ،
    أم سيكون محرك الطراز R8 ذو الـ 420 حصان و سعة 4.2 لتر .

    إختيارات ناقل الحركة كالتالي :

    - ناقل حركة أوتوماتيك بـ 6 سرعات .
    - ناقل حركة يدوي بـ 7 سرعات .
    - ناقل حركة أوتوماتيك بـ 8 سرعات ( و الذي يُتوقع توفره على محركات الـ V8 ) .

    الأسعار ستكون - تقريباً - في حدود الـ ( 50 - 70 ألف دولار ) ..

    بعد إطلاق الدفعات الأولى من هذا الطراز ، سيتم - و لأول مرة - تزويد الفئة الأكثر رياضية ( S7 ) بمحرك طراز الـ ( S6 ) ذو الـ 10 اسطوانات بقوة 435 حصان و سعة 5.2 لتر ، و يُتوقع إصدار نسخة ( RS7 ) .

    الصـور :




    آخر تعديل: ‏4 يناير 2009
  2. بصراااحة

    بصراااحة ¬°•| عضــو شرف |•°¬


    ياربي .. بجد رهيبة ... تسلم ع الموضوع ...
  3. أبو سلطااان

    أبو سلطااان مؤسس و رئيس الفريق التطويري إداري

    تسلم الموتر ما فيه حيله ......
    يعطيج العافيه .....
  4. Mr.Engineer

    Mr.Engineer ¬°•| عضو شرف|•°¬

    الله يسلمكم وشكرا لكم عــ المرور
  5. طبيب الحب

    طبيب الحب ¬°•| عضو مميز |•°¬

    ب صرااااااااحه سياره حلوه
  6. Mr.Engineer

    Mr.Engineer ¬°•| عضو شرف|•°¬


    وشكرا لك عــ المرور
  7. العميل السري

    العميل السري ¬°•| عضو فعّال |•°¬

    تسلم ع الصوره الغاويه
    ويعطيك العافيه

مشاركة هذه الصفحة