•¦{ آلبُريْمِے دَآرِيْ }¦•
¬°•| فَخْرِ الْبُريْمِي |•°¬
تحويل دوارات بركاء وصحار وفلج القبائل وصلان والصويحرة إلى تقاطعات علوية
إنشاء طرق جديدة بطول 370 كيلومترا وإعادة تأهيل 276 كيلومترا
أكدت وزارة النقل والاتصالات انها بصدد تحويل دوارات بركاء وصحار وفلج القبائل وصلان والصويحرة لتصبح تقاطعات علوية وتحسين تقاطعات ارضية في بركاء وتقاطع في البداية وتقاطع في صحم لتصبح بشكل جسور مما يسهم في تخفيف الاختناقات والتقليل من الحوادث المرورية.
كما أكدت الوزارة في ردها على الاستطلاع الذي قامت ($) بنشره يوم السبت 16 من شهر يوليو الجاري مع عدد من المواطنين والقاطنين في السلطنة حول (الاختناقات المرورية في الدوارات والجسور والمثلثات) أن من أهم مشاريع الوزارة الجاري تنفيذها حاليا هي:
- مشروع ازدواجية طريق بدبد ـ صور (المرحلة الأولى- الجزء الأول) بطول (40) كيلومتراً، ومشروع ازدواجية طريق جبرين ـ عبري (المرحلة الثانية) بطول (90) كيلومتراً، ومشروع ازدواجية الطريق من دوار الزروب وحتى مستشفى البريمي بطول (17) كيلومترًا، ومشروع ازدواجية طريق عبري ـ الدريز ـ مسكن بطول (34) كيلومترًا، ومشروع انشاء طريق ينقل ـ فدا ـ ضنك بطول (31) كيلومترًا، ومشروع ازدواجية طريق صلالة ـ ثمريت بطول (71) كيلومترًا، ومشروع رصف طريق حاسك ـ الشويمية بطول (87) كيلومترًا، ومشروع اعادة تأهيل طريق نزوى ـ ثمريت (المرحلة الثالثة) بطول(134) كيلومترًا و(المرحلة الرابعة) بطول (133) كيلومترًا.
وعن الأسباب الأساسية الناتجة عن الاختناقات المرورية التي تحدث في عدد من الدوارات والشوارع والجسور المتواجدة بعدد من ولايات ومدن السلطنة. كان جوابها: تحصل الاختناقات المرورية عادة في ساعات الذروة للسير في فترة الصباح عند بدء دوام الموظفين في القطاعين العام والخاص وطلاب المدارس وغيرهم وكذلك عند خروجهم من الدوام، وفي الفترة المسائية بسبب التسوق والعلاقات الاجتماعية، ويتم ملاحظة الازدحام خاصة في التقاطعات الأرضية بمواقع الدورات والإشارات الضوئية والتقاطعات العادية، وتمتد أحيانا لمسافة بعيدة عند التقاطعات وتسبب ازدحاما للمركبات في الشوارع والطرق.
اما عن الاختناقات المرورية فهي كثيرة مثل: الازدياد الكبير بعدد المركبات، وعدم وجود النقل العام بشكلٍ كافٍ، ونوعية تقاطعات الطرق كالدورات والتقاطعات الارضية الأخرى غير المزودة والمزودة بالارات الضوئية، وعدد مسارب المركبات، وتقارب بدء دوام الموظفين ونهايته في القطاعين العام والخاص، ووجود الشاحنات والحافلات بنسبة عالية.
وفي ردها عن النية المستقبلية في زيادة عدد الجسور والدورات للتقليل من تلك الاختناقات وزحمة السيارات على مستوى المحافظات والمناطق بالسلطنة على المدى القريب أكدت الوزارة أنها تسعى بشكل دائم لحل مشكلة الاختناقات المرورية، وذلك بتحويل التقاطعات الأرضية إلى تقاطعات علوية، وتحسين استيعاب الطرق المفردة لتصبح طرق مزدوجة، وبإنشاء طرق سريعة وطرق جديدة، وصيانة وإعادة تأهيل الطرق الموجودة
إنشاء طرق جديدة بطول 370 كيلومترا وإعادة تأهيل 276 كيلومترا
أكدت وزارة النقل والاتصالات انها بصدد تحويل دوارات بركاء وصحار وفلج القبائل وصلان والصويحرة لتصبح تقاطعات علوية وتحسين تقاطعات ارضية في بركاء وتقاطع في البداية وتقاطع في صحم لتصبح بشكل جسور مما يسهم في تخفيف الاختناقات والتقليل من الحوادث المرورية.
كما أكدت الوزارة في ردها على الاستطلاع الذي قامت ($) بنشره يوم السبت 16 من شهر يوليو الجاري مع عدد من المواطنين والقاطنين في السلطنة حول (الاختناقات المرورية في الدوارات والجسور والمثلثات) أن من أهم مشاريع الوزارة الجاري تنفيذها حاليا هي:
- مشروع ازدواجية طريق بدبد ـ صور (المرحلة الأولى- الجزء الأول) بطول (40) كيلومتراً، ومشروع ازدواجية طريق جبرين ـ عبري (المرحلة الثانية) بطول (90) كيلومتراً، ومشروع ازدواجية الطريق من دوار الزروب وحتى مستشفى البريمي بطول (17) كيلومترًا، ومشروع ازدواجية طريق عبري ـ الدريز ـ مسكن بطول (34) كيلومترًا، ومشروع انشاء طريق ينقل ـ فدا ـ ضنك بطول (31) كيلومترًا، ومشروع ازدواجية طريق صلالة ـ ثمريت بطول (71) كيلومترًا، ومشروع رصف طريق حاسك ـ الشويمية بطول (87) كيلومترًا، ومشروع اعادة تأهيل طريق نزوى ـ ثمريت (المرحلة الثالثة) بطول(134) كيلومترًا و(المرحلة الرابعة) بطول (133) كيلومترًا.
وعن الأسباب الأساسية الناتجة عن الاختناقات المرورية التي تحدث في عدد من الدوارات والشوارع والجسور المتواجدة بعدد من ولايات ومدن السلطنة. كان جوابها: تحصل الاختناقات المرورية عادة في ساعات الذروة للسير في فترة الصباح عند بدء دوام الموظفين في القطاعين العام والخاص وطلاب المدارس وغيرهم وكذلك عند خروجهم من الدوام، وفي الفترة المسائية بسبب التسوق والعلاقات الاجتماعية، ويتم ملاحظة الازدحام خاصة في التقاطعات الأرضية بمواقع الدورات والإشارات الضوئية والتقاطعات العادية، وتمتد أحيانا لمسافة بعيدة عند التقاطعات وتسبب ازدحاما للمركبات في الشوارع والطرق.
اما عن الاختناقات المرورية فهي كثيرة مثل: الازدياد الكبير بعدد المركبات، وعدم وجود النقل العام بشكلٍ كافٍ، ونوعية تقاطعات الطرق كالدورات والتقاطعات الارضية الأخرى غير المزودة والمزودة بالارات الضوئية، وعدد مسارب المركبات، وتقارب بدء دوام الموظفين ونهايته في القطاعين العام والخاص، ووجود الشاحنات والحافلات بنسبة عالية.
وفي ردها عن النية المستقبلية في زيادة عدد الجسور والدورات للتقليل من تلك الاختناقات وزحمة السيارات على مستوى المحافظات والمناطق بالسلطنة على المدى القريب أكدت الوزارة أنها تسعى بشكل دائم لحل مشكلة الاختناقات المرورية، وذلك بتحويل التقاطعات الأرضية إلى تقاطعات علوية، وتحسين استيعاب الطرق المفردة لتصبح طرق مزدوجة، وبإنشاء طرق سريعة وطرق جديدة، وصيانة وإعادة تأهيل الطرق الموجودة