الرئيسية
المنتديات
المشاركات الجديدة
بحث بالمنتديات
ما الجديد
المشاركات الجديدة
جديد مشاركات الحائط
آخر نشاط
الأعضاء
الزوار الحاليين
مشاركات الحائط الجديدة
البحث عن مشاركات الملف الشخصي
تسجيل الدخول
تسجيل
ما الجديد
البحث
البحث
بحث بالعناوين فقط
بواسطة:
المشاركات الجديدة
بحث بالمنتديات
قائمة
تسجيل الدخول
تسجيل
Install the app
تثبيت
الرئيسية
المنتديات
.| البُريمِي للِرِياضَة |.
البُريمِي للِسيَارات والمُحَرِكَات
انفنتي كوبيه Infiniti G37 Coupe
تم تعطيل الجافا سكربت. للحصول على تجربة أفضل، الرجاء تمكين الجافا سكربت في المتصفح الخاص بك قبل المتابعة.
أنت تستخدم أحد المتصفحات القديمة. قد لا يتم عرض هذا الموقع أو المواقع الأخرى بشكل صحيح.
يجب عليك ترقية متصفحك أو استخدام
أحد المتصفحات البديلة
.
الرد على الموضوع
الرسالة
<blockquote data-quote="بو زايد" data-source="post: 677060" data-attributes="member: 5125"><p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"></p><p>[SIZE=+0]<p style="text-align: center"><img src="http://www.monms.com/vb/images/welcome/51.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><span style="font-family: 'Comic Sans MS'"><span style="font-size: 18px"><span style="color: darkred">G37 Convertible Coupe</span></span></span></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><span style="color: yellowgreen"><span style="font-family: 'Comic Sans MS'"><span style="font-size: 22px">انطلاقـتها ومـواصـفاتهـا</span></span> </span></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 22px"><span style="font-family: 'Comic Sans MS'">احتفالاً بمرور <span style="font-size: 18px">20</span> سنة على إطلاقها للمرة الأولى في الأسواق الأميركية، قدمت إنفينيتي سيارة إرتقت بها إلى أقصى المعايير لترضي أكثر عشاق السيارات تطلباً في العالم، وذلك خلال مشاركة ماركة الفخامة من نيسان في فعاليات معرض جنيف الدولي، وهي إنفينيتي «إيسينس» أي الجوهر أو الخلاصة.</span></span></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 22px"><span style="font-family: 'Comic Sans MS'">وتُجسد هذه السيارة الاختبارية قيم إنفينيتي الرئيسة، وتُعتبر بمثابة إلهام للمستقبل بقدر ما هي احتفال بالماضي. كما تستعرض «إيسينس» ملامح تصميمية فارقة ستميز سيارات إنفينيتي في السنوات المقبلة، وتتضمن مجموعة من التقنيات تشمل طاقة دفع مختلطة (بنزين وكهرباء). </span></span></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 22px"><span style="font-family: 'Comic Sans MS'">< لم تبدأ إيسينس «حياتها» في استديو التصميم، ولكن في دائرة إنفينيتي للتخطيط للمنتجات. كذلك استلزم مفهوم إيسينس معرفة واضحة بالعميل المحتمل لهذه السيارة الذي لا يقبل المساومات ولا يخشى المخاطرة، في الثانية والأربعين من العمر، شغوف بأفضل الأمور في الحياة مع حرصه الشديد على عدم التباهي بها، لا يحتاج إلى إثبات نفسه أمام الآخرين لأنه انتقل إلى مرحلة أسمى من الإنجازات، وتجسد له كلمة إيسينس:<span style="font-size: 18px">Everything I want, nothing I don’t،</span> أو ما معناه «كل ما أرغب فيه، ولا شيء مما لا أرغب فيه». </span></span></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 22px"><span style="font-family: 'Comic Sans MS'">لا يمكننا اعتبار «إيسينس» سيارة رياضية عنيفة، فنهج إنفينيتي «أدِياكا الديناميكية» يضمن أنه على رغم من تركيزها المطلق على هدفها، تبقى مضيافة ومتكلفة ووليدة وحي من العالمين الإنساني والطبيعي. ولتعزيز جاذبيتها العاطفية، تتضمن تفاصيل تضفي توجهاً عصرياً للغاية ركيزته تقاليد يابانية قديمة جداً. </span></span></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 22px"><span style="font-family: 'Comic Sans MS'">تتميز «ايسينس» بغطاء محركها الطويل وغطاء صندوق الأمتعة الخلفي القصير. كذلك يحمل تصميم النوافذ الجانبية توجهاً مبتكراً ولافتاً، إذ تبدو النافذة وكأنها ترتكز إلى حافة، بحيث يتناقض خطها الحاد جداً مع السطح المقّعر الواقع أسفله مباشرة. </span></span></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 22px"><span style="font-family: 'Comic Sans MS'">كذلك يتضمن الجزء الخلفي أسطح معقدة بأجزاء مقعّرة، تنساب إلى أسفل الدعامتين الخلفيتين.ويُعتبر التطعيم حول فتحتي الهواء الجانبيتين أحد أبرز التفاصيل في السيارة، حيث يرتكز هذا التصميم البسيط والمرهف من الألومنيوم، إلى «كانزاشي» <span style="font-size: 18px">Kanzashi،</span> وهو عبارة عن دبوس تعتمده النساء عند ارتداء ثوب الكيمونو. كما استُوحيت غيرها من الخطوط والتفاصيل في السيارة من الخط الياباني اليدوي المكتوب بفرشاة عريضة</span></span></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 22px"><span style="font-family: 'Comic Sans MS'">يتميز مقدم «إيسينس» بمدخل هواء شبكي أمامي على شكل قوسين، يُعتبر من سمات إنفينيتي البارزة ويتوسطه شعار إنفينيتي، واعتمدت وضعية لمدخل الهواء ضمن زاوية معينة تُظهر السيارة وكأنها على وشك أن تقفز إلى الأمام. كما تسهم الزوايا الدائرية في إخفاء المسافة بين العجلات الأمامية والمقدمة وتمحو الإحساس بأن هذه السيارة البالغ طولها 4.7 أمتار كبيرة. أما مقابض الأبواب فهي عبارة عن أزرار منزلقة مع الجسم، فيما اختفت المرايا الخارجية لمصلحة كاميرات صغيرة مثبتة على القضبان الأمامية التي تصل بين جسم السيارة وسقفها.وتنساب واجهة الزجاج الأمامية إلى الوراء لتندمج بسقف زجاجي بالكامل، ما يضفي مشهداً جذاباً على السيارة. </span></span></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 22px"><span style="font-family: 'Comic Sans MS'">تتميز مقصورة «إيسينس» بعملانيتها وتركيزها على الضروريات والمهمات المطلوبة منها. وهي تضفي شعوراً بالسيطرة المطلقة في نفس السائق الجالس خلف المقود. وقُسمت مقصورة الركاب اللامتماثلة إلى فُسحتين بواسطة كونسول مقوّس كبير، يفصل بين مقعدين يلتقيان وسط لوحة القيادة. وطغى على فسحة السائق طابع بلون أسود، في مقابل طابع أحمر أرضي اللون لمرافقه. </span></span></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 22px"><span style="font-family: 'Comic Sans MS'">ويشير المقود ذو الإطار السفلي المسطح والمؤشرات إلى نسق جهاز توقيت «كرونومتر»، إلى أن «إيسينس» سيارة رياضية جادة في مهمتها. فهي لا تتضمن تجهيزات ومؤثرات تقنية لا طائل منها، بل تركيزاً مطلقاً على القيادة الى جانب طابع تقني للشاشات ومقبض علبة التروس القصير مع جزئه العلوي المصنوع من خليط المعادن، إضافة إلى مفتاح تشغيل المحرك الأحمر اللون الذي يقع إلى جانبه مباشرة. </span></span></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 22px"><span style="font-family: 'Comic Sans MS'">كذلك يؤمن مصممو إنفينيتي بمفهوم التكنولوجيا الخفية <span style="font-size: 18px">Hidden</span> <span style="font-size: 18px">Tech،</span> الذي يعتبر أن أفضل مقدار من العملية يمكن التوصل إليه هو ذلك المحجوب عن الأنظار. وعبر تجنّب إرباك السائق بمفاتيح تشغيل عدة ومعلومات كثيرة، تؤمن «إيسينس» شعوراً بالارتياح العام للجميع، وتسمح لهم بالتركيز الكامل على الاستمتاع بالقيادة الديناميكية. </span></span></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 22px"><span style="font-family: 'Comic Sans MS'">صُممت أجهزة الحركة في «إيسينس» لتلبي أقصى متطلبات العملاء، ويمثل نظام المحرك المختلط امتداداً منطقياً لالتزامات الشركة الأم الثورية بحماية البيئة لأنه يوفر القوة مع الفعالية وقيادة منعدمة الانبعاثات، عبر دمج محرك بنزين بمحرك كهرباء يمكنهما العمل باستقلالية الواحد عن الآخر أو سوية كنظام مختلط متوازٍ. </span></span></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 22px"><span style="font-family: 'Comic Sans MS'">وفي المناطق المدنية المزدحمة، كلّ ما تحتاج إليه «إيسينس» هو محرك كهربائي لتنساب بهدوء مطلق عبر إشارات المرور، من دون أي إنبعاثات. أما في غياب الزحمة، فتستجيب «إيسينس» بأداء لافت على الطرق السريعة، لا تستطيع مجاراته سوى سيارات قليلة. </span></span></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 22px"><span style="font-family: 'Comic Sans MS'">وفي إعداد القوة المساندة <span style="font-size: 18px">Power Assist</span> تطلق السيارة العنان لقدرة <span style="font-size: 18px">592</span> حصاناً، عندما يعمل محركا البنزين والكهرباء معاً وينقلان قوتهما إلى العجلات الخلفية فحسب.</span></span></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 22px"><span style="font-family: 'Comic Sans MS'">وتعتمد «إيسينس» محرك إنفينيتي الشهير <span style="font-size: 18px">V6،</span> سعة <span style="font-size: 18px">3.7</span> ليتر، زوّد بشاحني هواء توربو ونظام حقن وقود مباشر رفعا قدرته إلى <span style="font-size: 18px">434</span> حصاناً.</span></span></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 22px"><span style="font-family: 'Comic Sans MS'">كذلك تستعرض «إيسينس» محركاً كهربائياً بنوعية جديدة يُدعى <span style="font-size: 18px">3D</span> <span style="font-size: 18px">Motor</span>، صمم ليلبي شروطاً صارمة في ما يتعلق بحجمه وقوته. أما النتيجة، فمحرك على شكل قرص رفيع، يولّد ضعف عزم دوران وِحدة تقليدية. وجرى التوصل إلى تصميمه عبر تحليل ثلاثي الأبعاد للحقل المغناطيسي بهدف تحسين ترتيب المِلفّات الكهرومغناطيسية والمغناطيسيات الدائمة.</span></span></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 22px"><span style="font-family: 'Comic Sans MS'"><img src="http://www.roo7shamal.com/vb/images/statusicon/wol_error.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />تم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 1280 * 853 و حجم 166KB. <img src="http://buraimi.net/vb/images/statusicon/wol_error.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 1280x853 والحجم 166 كيلوبايت .<img src="http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/03/03-infiniti-essence-live.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></span></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 22px"><span style="font-family: 'Comic Sans MS'"><img src="http://www.roo7shamal.com/vb/images/statusicon/wol_error.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />تم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 1280 * 853 و حجم 143KB. <img src="http://buraimi.net/vb/images/statusicon/wol_error.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 1280x853 والحجم 143 كيلوبايت .<img src="http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/03/04-infiniti-essence-live.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></span></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 22px"><span style="font-family: 'Comic Sans MS'"><img src="http://www.roo7shamal.com/vb/images/statusicon/wol_error.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />تم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 1280 * 853 و حجم 146KB. <img src="http://buraimi.net/vb/images/statusicon/wol_error.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 1280x853 والحجم 146 كيلوبايت .<img src="http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/03/01-infiniti-essence-live.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></span></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 22px"><span style="font-family: 'Comic Sans MS'"><img src="http://www.roo7shamal.com/vb/images/statusicon/wol_error.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />تم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 1280 * 853 و حجم 162KB. <img src="http://buraimi.net/vb/images/statusicon/wol_error.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 1280x853 والحجم 162 كيلوبايت .<img src="http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/03/12-infiniti-essence-live.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></span></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><span style="font-size: 22px"><span style="font-family: 'Comic Sans MS'">من الداخل </span></span></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://buraimi.net/vb/images/statusicon/wol_error.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 520x345 والحجم 47 كيلوبايت .<img src="http://www.sonara.net/imgs/full/corres2/car83/Infinity_Essence_interior_3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://buraimi.net/vb/images/statusicon/wol_error.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 520x345 والحجم 63 كيلوبايت .<img src="http://www.sonara.net/imgs/full/corres2/car83/Infinity_Essence_interior_1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://buraimi.net/vb/images/statusicon/wol_error.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 520x304 والحجم 43 كيلوبايت .<img src="http://www.sonara.net/imgs/full/corres2/car83/infiniti-essence-door-610.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>[/SIZE]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="بو زايد, post: 677060, member: 5125"] [CENTER] [/CENTER] [SIZE=+0][CENTER][IMG]http://www.monms.com/vb/images/welcome/51.gif[/IMG] [FONT=Comic Sans MS][SIZE=5][COLOR=darkred]G37 Convertible Coupe[/COLOR][/SIZE][/FONT] [COLOR=yellowgreen][FONT=Comic Sans MS][SIZE=6]انطلاقـتها ومـواصـفاتهـا[/SIZE][/FONT] [/COLOR] [SIZE=6][FONT=Comic Sans MS]احتفالاً بمرور [SIZE=5]20[/SIZE] سنة على إطلاقها للمرة الأولى في الأسواق الأميركية، قدمت إنفينيتي سيارة إرتقت بها إلى أقصى المعايير لترضي أكثر عشاق السيارات تطلباً في العالم، وذلك خلال مشاركة ماركة الفخامة من نيسان في فعاليات معرض جنيف الدولي، وهي إنفينيتي «إيسينس» أي الجوهر أو الخلاصة.[/FONT][/SIZE] [SIZE=6][FONT=Comic Sans MS]وتُجسد هذه السيارة الاختبارية قيم إنفينيتي الرئيسة، وتُعتبر بمثابة إلهام للمستقبل بقدر ما هي احتفال بالماضي. كما تستعرض «إيسينس» ملامح تصميمية فارقة ستميز سيارات إنفينيتي في السنوات المقبلة، وتتضمن مجموعة من التقنيات تشمل طاقة دفع مختلطة (بنزين وكهرباء). [/FONT][/SIZE] [SIZE=6][FONT=Comic Sans MS]< لم تبدأ إيسينس «حياتها» في استديو التصميم، ولكن في دائرة إنفينيتي للتخطيط للمنتجات. كذلك استلزم مفهوم إيسينس معرفة واضحة بالعميل المحتمل لهذه السيارة الذي لا يقبل المساومات ولا يخشى المخاطرة، في الثانية والأربعين من العمر، شغوف بأفضل الأمور في الحياة مع حرصه الشديد على عدم التباهي بها، لا يحتاج إلى إثبات نفسه أمام الآخرين لأنه انتقل إلى مرحلة أسمى من الإنجازات، وتجسد له كلمة إيسينس:[SIZE=5]Everything I want, nothing I don’t،[/SIZE] أو ما معناه «كل ما أرغب فيه، ولا شيء مما لا أرغب فيه». [/FONT][/SIZE] [SIZE=6][FONT=Comic Sans MS]لا يمكننا اعتبار «إيسينس» سيارة رياضية عنيفة، فنهج إنفينيتي «أدِياكا الديناميكية» يضمن أنه على رغم من تركيزها المطلق على هدفها، تبقى مضيافة ومتكلفة ووليدة وحي من العالمين الإنساني والطبيعي. ولتعزيز جاذبيتها العاطفية، تتضمن تفاصيل تضفي توجهاً عصرياً للغاية ركيزته تقاليد يابانية قديمة جداً. [/FONT][/SIZE] [SIZE=6][FONT=Comic Sans MS]تتميز «ايسينس» بغطاء محركها الطويل وغطاء صندوق الأمتعة الخلفي القصير. كذلك يحمل تصميم النوافذ الجانبية توجهاً مبتكراً ولافتاً، إذ تبدو النافذة وكأنها ترتكز إلى حافة، بحيث يتناقض خطها الحاد جداً مع السطح المقّعر الواقع أسفله مباشرة. [/FONT][/SIZE] [SIZE=6][FONT=Comic Sans MS]كذلك يتضمن الجزء الخلفي أسطح معقدة بأجزاء مقعّرة، تنساب إلى أسفل الدعامتين الخلفيتين.ويُعتبر التطعيم حول فتحتي الهواء الجانبيتين أحد أبرز التفاصيل في السيارة، حيث يرتكز هذا التصميم البسيط والمرهف من الألومنيوم، إلى «كانزاشي» [SIZE=5]Kanzashi،[/SIZE] وهو عبارة عن دبوس تعتمده النساء عند ارتداء ثوب الكيمونو. كما استُوحيت غيرها من الخطوط والتفاصيل في السيارة من الخط الياباني اليدوي المكتوب بفرشاة عريضة[/FONT][/SIZE] [SIZE=6][FONT=Comic Sans MS]يتميز مقدم «إيسينس» بمدخل هواء شبكي أمامي على شكل قوسين، يُعتبر من سمات إنفينيتي البارزة ويتوسطه شعار إنفينيتي، واعتمدت وضعية لمدخل الهواء ضمن زاوية معينة تُظهر السيارة وكأنها على وشك أن تقفز إلى الأمام. كما تسهم الزوايا الدائرية في إخفاء المسافة بين العجلات الأمامية والمقدمة وتمحو الإحساس بأن هذه السيارة البالغ طولها 4.7 أمتار كبيرة. أما مقابض الأبواب فهي عبارة عن أزرار منزلقة مع الجسم، فيما اختفت المرايا الخارجية لمصلحة كاميرات صغيرة مثبتة على القضبان الأمامية التي تصل بين جسم السيارة وسقفها.وتنساب واجهة الزجاج الأمامية إلى الوراء لتندمج بسقف زجاجي بالكامل، ما يضفي مشهداً جذاباً على السيارة. [/FONT][/SIZE] [SIZE=6][FONT=Comic Sans MS]تتميز مقصورة «إيسينس» بعملانيتها وتركيزها على الضروريات والمهمات المطلوبة منها. وهي تضفي شعوراً بالسيطرة المطلقة في نفس السائق الجالس خلف المقود. وقُسمت مقصورة الركاب اللامتماثلة إلى فُسحتين بواسطة كونسول مقوّس كبير، يفصل بين مقعدين يلتقيان وسط لوحة القيادة. وطغى على فسحة السائق طابع بلون أسود، في مقابل طابع أحمر أرضي اللون لمرافقه. [/FONT][/SIZE] [SIZE=6][FONT=Comic Sans MS]ويشير المقود ذو الإطار السفلي المسطح والمؤشرات إلى نسق جهاز توقيت «كرونومتر»، إلى أن «إيسينس» سيارة رياضية جادة في مهمتها. فهي لا تتضمن تجهيزات ومؤثرات تقنية لا طائل منها، بل تركيزاً مطلقاً على القيادة الى جانب طابع تقني للشاشات ومقبض علبة التروس القصير مع جزئه العلوي المصنوع من خليط المعادن، إضافة إلى مفتاح تشغيل المحرك الأحمر اللون الذي يقع إلى جانبه مباشرة. [/FONT][/SIZE] [SIZE=6][FONT=Comic Sans MS]كذلك يؤمن مصممو إنفينيتي بمفهوم التكنولوجيا الخفية [SIZE=5]Hidden[/SIZE] [SIZE=5]Tech،[/SIZE] الذي يعتبر أن أفضل مقدار من العملية يمكن التوصل إليه هو ذلك المحجوب عن الأنظار. وعبر تجنّب إرباك السائق بمفاتيح تشغيل عدة ومعلومات كثيرة، تؤمن «إيسينس» شعوراً بالارتياح العام للجميع، وتسمح لهم بالتركيز الكامل على الاستمتاع بالقيادة الديناميكية. [/FONT][/SIZE] [SIZE=6][FONT=Comic Sans MS]صُممت أجهزة الحركة في «إيسينس» لتلبي أقصى متطلبات العملاء، ويمثل نظام المحرك المختلط امتداداً منطقياً لالتزامات الشركة الأم الثورية بحماية البيئة لأنه يوفر القوة مع الفعالية وقيادة منعدمة الانبعاثات، عبر دمج محرك بنزين بمحرك كهرباء يمكنهما العمل باستقلالية الواحد عن الآخر أو سوية كنظام مختلط متوازٍ. [/FONT][/SIZE] [SIZE=6][FONT=Comic Sans MS]وفي المناطق المدنية المزدحمة، كلّ ما تحتاج إليه «إيسينس» هو محرك كهربائي لتنساب بهدوء مطلق عبر إشارات المرور، من دون أي إنبعاثات. أما في غياب الزحمة، فتستجيب «إيسينس» بأداء لافت على الطرق السريعة، لا تستطيع مجاراته سوى سيارات قليلة. [/FONT][/SIZE] [SIZE=6][FONT=Comic Sans MS]وفي إعداد القوة المساندة [SIZE=5]Power Assist[/SIZE] تطلق السيارة العنان لقدرة [SIZE=5]592[/SIZE] حصاناً، عندما يعمل محركا البنزين والكهرباء معاً وينقلان قوتهما إلى العجلات الخلفية فحسب.[/FONT][/SIZE] [SIZE=6][FONT=Comic Sans MS]وتعتمد «إيسينس» محرك إنفينيتي الشهير [SIZE=5]V6،[/SIZE] سعة [SIZE=5]3.7[/SIZE] ليتر، زوّد بشاحني هواء توربو ونظام حقن وقود مباشر رفعا قدرته إلى [SIZE=5]434[/SIZE] حصاناً.[/FONT][/SIZE] [SIZE=6][FONT=Comic Sans MS]كذلك تستعرض «إيسينس» محركاً كهربائياً بنوعية جديدة يُدعى [SIZE=5]3D[/SIZE] [SIZE=5]Motor[/SIZE]، صمم ليلبي شروطاً صارمة في ما يتعلق بحجمه وقوته. أما النتيجة، فمحرك على شكل قرص رفيع، يولّد ضعف عزم دوران وِحدة تقليدية. وجرى التوصل إلى تصميمه عبر تحليل ثلاثي الأبعاد للحقل المغناطيسي بهدف تحسين ترتيب المِلفّات الكهرومغناطيسية والمغناطيسيات الدائمة.[/FONT][/SIZE] [SIZE=6][FONT=Comic Sans MS][IMG]http://www.roo7shamal.com/vb/images/statusicon/wol_error.gif[/IMG]تم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 1280 * 853 و حجم 166KB. [IMG]http://buraimi.net/vb/images/statusicon/wol_error.gif[/IMG]هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 1280x853 والحجم 166 كيلوبايت .[IMG]http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/03/03-infiniti-essence-live.jpg[/IMG][/FONT][/SIZE] [SIZE=6][FONT=Comic Sans MS][IMG]http://www.roo7shamal.com/vb/images/statusicon/wol_error.gif[/IMG]تم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 1280 * 853 و حجم 143KB. [IMG]http://buraimi.net/vb/images/statusicon/wol_error.gif[/IMG]هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 1280x853 والحجم 143 كيلوبايت .[IMG]http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/03/04-infiniti-essence-live.jpg[/IMG][/FONT][/SIZE] [SIZE=6][FONT=Comic Sans MS][IMG]http://www.roo7shamal.com/vb/images/statusicon/wol_error.gif[/IMG]تم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 1280 * 853 و حجم 146KB. [IMG]http://buraimi.net/vb/images/statusicon/wol_error.gif[/IMG]هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 1280x853 والحجم 146 كيلوبايت .[IMG]http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/03/01-infiniti-essence-live.jpg[/IMG][/FONT][/SIZE] [SIZE=6][FONT=Comic Sans MS][IMG]http://www.roo7shamal.com/vb/images/statusicon/wol_error.gif[/IMG]تم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 1280 * 853 و حجم 162KB. [IMG]http://buraimi.net/vb/images/statusicon/wol_error.gif[/IMG]هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 1280x853 والحجم 162 كيلوبايت .[IMG]http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/03/12-infiniti-essence-live.jpg[/IMG][/FONT][/SIZE] [SIZE=6][FONT=Comic Sans MS]من الداخل [/FONT][/SIZE] [IMG]http://buraimi.net/vb/images/statusicon/wol_error.gif[/IMG]هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 520x345 والحجم 47 كيلوبايت .[IMG]http://www.sonara.net/imgs/full/corres2/car83/Infinity_Essence_interior_3.jpg[/IMG] [IMG]http://buraimi.net/vb/images/statusicon/wol_error.gif[/IMG]هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 520x345 والحجم 63 كيلوبايت .[IMG]http://www.sonara.net/imgs/full/corres2/car83/Infinity_Essence_interior_1.jpg[/IMG] [IMG]http://buraimi.net/vb/images/statusicon/wol_error.gif[/IMG]هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 520x304 والحجم 43 كيلوبايت .[IMG]http://www.sonara.net/imgs/full/corres2/car83/infiniti-essence-door-610.jpg[/IMG][/CENTER] [/SIZE] [/QUOTE]
الإسم
التحقق
رد
الرئيسية
المنتديات
.| البُريمِي للِرِياضَة |.
البُريمِي للِسيَارات والمُحَرِكَات
انفنتي كوبيه Infiniti G37 Coupe
أعلى
