تم تعطيل الجافا سكربت. للحصول على تجربة أفضل، الرجاء تمكين الجافا سكربت في المتصفح الخاص بك قبل المتابعة.

الرد على الموضوع

الرسالة: <blockquote data-quote="شووق قطر" data-source="post: 674494" data-attributes="member: 2100"><img src="http://img516.imageshack.us/img516/134/3970face2dij4.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> <img src="http://images.alarabiya.net/d3/3b/436x328_3881_127453.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> قالت شركة "بومباردييه" إن إنتاجها من طائرة الركاب الجديدة من الفئة سي يمضي حسب الخطط المقررة، مؤكدة أنها راضية عن التقدم الذي تحققه وحدة "وايت اند ويتني" التابعة لشركة "يونايتد تكنولوجيز" في تطوير محرك الطائرة. تصريحات الشركة جاءت بعد أن انتقد الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية أكبر الباكر شركتي "بوينغ" و"بومباردييه" الكندية بسبب مشاكل في تطوير الطائرات وهدد بتحويل طلبيات شركته إلى مجموعة "ايرباص" الأوروبية. وقال الباكر إن "بوينغ" فشلت في تطوير طائرتها دريم لاينر 787 والتي من المتوقع أن يتأجل تسليمها مجدداً بعد نشوب حريق بالطائرة في رحلة تجريبية، مضيفاً أن بومباردييه تواجه مشاكل في طائراتها من الفئة سي. وأكد نائب رئيس بومباردييه لشؤون التسويق والطائرات التجارية فيليب بوتيسو أن "برات اند ويتني" تختبر حاليا محرك الطائرة "سي" في مصانعها في فلوريدا. وأضاف "نحن راضون تماماً عن التقدم الذي تحقق بشأن صنع المحرك". وأوضح الباكر أنه يدرس زيادة طلبية شركته لخمسة من طائرات ايرباص ايه 380 العملاقة، لافتاً إلى أن الخطوط القطرية قد تطلب نسخة معدلة المحرك من الطائرة ايه320 ذات الممر الواحد والتي توقع أن يتم إطلاقها في نهاية العام الجاري. وأضاف "لدينا اليوم طلبية لخمس طائرات ايه 380 فقط وسندرس زيادة هذه الطلبية".</blockquote>

الإسم

التحقق