الرئيسية
المنتديات
المشاركات الجديدة
بحث بالمنتديات
ما الجديد
المشاركات الجديدة
جديد مشاركات الحائط
آخر نشاط
الأعضاء
الزوار الحاليين
مشاركات الحائط الجديدة
البحث عن مشاركات الملف الشخصي
تسجيل الدخول
تسجيل
ما الجديد
البحث
البحث
بحث بالعناوين فقط
بواسطة:
المشاركات الجديدة
بحث بالمنتديات
قائمة
تسجيل الدخول
تسجيل
Install the app
تثبيت
الرئيسية
المنتديات
.| البُرِيِمِي العَـامِـهْ|.
مركز البُريمِي للأخبَار المَحَلية و العَالميةّ
مترو "ميركل" يدخل غينيس
تم تعطيل الجافا سكربت. للحصول على تجربة أفضل، الرجاء تمكين الجافا سكربت في المتصفح الخاص بك قبل المتابعة.
أنت تستخدم أحد المتصفحات القديمة. قد لا يتم عرض هذا الموقع أو المواقع الأخرى بشكل صحيح.
يجب عليك ترقية متصفحك أو استخدام
أحد المتصفحات البديلة
.
الرد على الموضوع
الرسالة
<blockquote data-quote="شووق قطر" data-source="post: 407697" data-attributes="member: 2100"><p><img src="http://img516.imageshack.us/img516/134/3970face2dij4.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="http://www.aljazeera.net/mritems/images/2010/3/19/1_979147_1_34.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p><span style="color: Black"><span style="font-size: 18px">دخل مترو الأنفاق رقم 55 في العاصمة الألمانية برلين موسوعة غينيس للأرقام القياسية، باعتباره الأول من نوعه الذي يتحرك على أقصر خط لمترو الأنفاق في العالم، ويصل بين ثلاث محطات فقط، قاطعا المسافة بين كل منها في دقيقة واحدة.</span></span></p><p><span style="color: Black"><span style="font-size: 18px"></span></span></p><p><span style="color: Black"><span style="font-size: 18px">ويتحرك المترو الجديد تحت عشرين مترا من سطح الأرض، في مسار طوله 1800 متر يقع بأكمله أسفل ما يعرف بالمربع الحكومي الذي يضم دائرة المستشارية ومقر برلمان البلاد (البوندستاغ).</span></span></p><p><span style="color: Black"><span style="font-size: 18px"></span></span></p><p><span style="color: Black"><span style="font-size: 18px">ويبدأ المترو 55 مسيرته من محطة قطارات برلين المركزية "هاوبت بان هوف" ويتوقف في محطته الثانية أسفل البرلمان الألماني، وينهي رحلته في المحطة الأخيرة تحت بوابة براندنبورغ التاريخية التي تعتبر رمز برلين.</span></span> </p><p><img src="http://www.aljazeera.net/mritems/images/2010/3/19/1_979154_1_23.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><span style="color: Red">المترو ينتهي عند بوابة براندنبورغ التاريخية</span> </p><p></p><p></p><p><span style="color: Blue">فكرة عمرها 93 عاما</span> </p><p></p><p><span style="color: black"><span style="font-size: 18px">وقد ولدت فكرة مترو الأنفاق الجديد لأول مرة عام 1917 ضمن مشروع جرى اقتراحه حينذاك لربط غربي برلين بشرقيها عبر خط لمترو الأنفاق، ولم يجد هذا المشروع طريقه للنور بسبب أزمة الكساد العالمي الكبير والحربين العالميتين الأولي والثانية وتقسيم ألمانيا وعاصمتها برلين عام 1949.</span></span></p><p><span style="color: black"><span style="font-size: 18px"></span></span></p><p><span style="color: black"><span style="font-size: 18px">واستغرق بناء هذا المترو 14 عاما، ويعد وسيلة المواصلات الوحيدة في برلين التي عاصر إقامتها ثلاثة مستشارين حيث أطلق المستشار الأسبق هيلموت كول شرارة العمل فيه عام 1995، وتم تنفيذ معظم إنشاءاته في عهد المستشار السابق غيرهارد شرودر، وتم افتتاحه في عهد المستشارة الحالية أنجيلا ميركل.</span></span></p><p><span style="color: black"><span style="font-size: 18px"></span></span></p><p><span style="color: black"><span style="font-size: 18px">وتسببت أزمة مالية طاحنة تعرضت لها ولاية برلين عامي 2001 و2004 في تأجيل افتتاح المترو من موعده المقرر مع انطلاقة بطولة كأس العالم لكرة القدم "المونديال" التي شهدتها ألمانيا صيف عام 2006 إلى موعد آخر في عام 2008.</span></span></p><p><span style="color: black"><span style="font-size: 18px"></span></span></p><p><span style="color: black"><span style="font-size: 18px">غير أن الافتتاح أجل مرة ثانية وأخرى ثالثة بسبب تهديد المياه الجوفية لأعمال الإنشاءات وحدوث مشكلات تتعلق بالتربة أسفل بوابة براندنبورغ التاريخية.</span></span></p><p><span style="color: black"><span style="font-size: 18px"></span></span><img src="http://www.aljazeera.net/mritems/images/2010/3/19/1_979150_1_23.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p><span style="color: Red">معرض للصور عن تاريخ برلين في محطة بوابة براندنبورغ التاريخية </span></p><p></p><p><span style="color: Blue"><span style="font-size: 18px"></span></span></p><p><span style="color: Blue"><span style="font-size: 18px">أرقام قياسية</span></span></p><p></p><p><span style="color: Black"><span style="font-size: 18px">ويتكون مترو الأنفاق الجديد -الذي افتتح مع بدء بطولة العالم لألعاب القوى في برلين في الثامن من أغسطس/آب الماضي– من ثلاث عربات أنتجت قبل ثلاثين عاما في جمهورية ألمانيا الشرقية السابقة وجرى تحديثها بالكامل قبل تشغيل المترو.</span></span></p><p><span style="color: Black"><span style="font-size: 18px"></span></span></p><p><span style="color: Black"><span style="font-size: 18px">وعلى العكس من كل خطوط مترو أنفاق برلين التي تتحرك على شريط قضبان في الذهاب وآخر في الإياب، يقطع المترو 55 رحلته على شريط قضبان واحد ذهابا وإيابا ناقلا نحو ستة آلاف وخمسمائة راكب يوميا.</span></span></p><p><span style="color: Black"><span style="font-size: 18px"></span></span></p><p><span style="color: Black"><span style="font-size: 18px">وحطم المترو عددا من الأرقام القياسية حيث بلغت تكلفة إنشائه 320 مليون يورو مما جعله الأكثر تكلفة من بين كل خطوط مواصلات برلين. كما أعطي مترو الأنفاق الجديد رمزا من رقمين متميزا بذلك عن الخطوط الأخرى التي لكل منها رمز من رقم واحد.</span></span></p><p></p><p><span style="color: black"><span style="font-size: 18px">وإضافة لاسمه الرئيسي يطلق على المترو 55 اسم المترو القصير ومترو الوحدة، غير أن سكان برلين وزائريها يفضلون أن يطلقوا عليه اسم مترو المستشارة بسبب وقوع محطته الثانية أسفل مقر المستشارة أنجيلا ميركل والتي لم يسبق لها ركوب هذا المترو.</span></span></p><p><span style="color: black"><span style="font-size: 18px"></span></span></p><p></p><p><span style="color: Blue"><span style="font-size: 18px">محطات مميزة </span></span></p><p></p><p><span style="color: Black"><span style="font-size: 18px">وتلفت المحطات الثلاث لمترو الأنفاق الجديد الأنظار بأناقتها ونظافتها الفائقة وتمتعها بأحدث الإمكانيات التقنية.</span></span></p><p><span style="color: Black"><span style="font-size: 18px"></span></span></p><p><span style="color: Black"><span style="font-size: 18px">وبدلا من الإعلانات التجارية المنتشرة في المحطات الأخرى، تزخر جدران المحطات الثلاث باللوحات المصورة والأشرطة السينمائية التي تقدم للسياح والزائرين إجابات لأسئلتهم المتكررة عن مكان وطبيعة سور برلين الشهير.</span></span></p><p><span style="color: Black"><span style="font-size: 18px"></span></span> </p><p><span style="color: Red"></span></p><p><span style="color: Red"><img src="http://www.aljazeera.net/mritems/images/2010/3/19/1_979153_1_23.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p><p><span style="color: Red"></span></p><p><span style="color: Red">سائق المترو قال إن السياح والألمانيين الفضوليين بشكلون أغلبية الركاب </span></p><p></p><p><span style="color: Black"><span style="font-size: 18px">وتتميز محطة المترو أسفل بوابة براندنبورغ بمعرض لصور فوتوغرافية تؤرخ لقصة برلين بدءا من القرن التاسع عشر مرورا بالحربين العالميتين وإقامة سور برلين الشهير وانتهاء بسقوط السور عام 1989 والوحدة عام 1990.</span></span></p><p><span style="color: Black"><span style="font-size: 18px"></span></span></p><p><span style="color: Black"><span style="font-size: 18px">وأشار سائق المترو 55 أندرياس رايشارت إلى احتفال حكومة برلين المحلية قبل أيام باستخدام الراكب رقم مليون للمترو الجديد.</span></span></p><p><span style="color: Black"><span style="font-size: 18px"></span></span></p><p><span style="color: black"><span style="font-size: 18px">وأوضح للجزيرة نت، أن معظم ركاب المترو هم من السياح القادمين من خارج البلاد أو من داخلها بهدف التعرف على حقبة خلت من تاريخ العاصمة الألمانية العريقة.</span></span></p><p><span style="color: black"><span style="font-size: 18px"></span></span></p><p><span style="color: black"><span style="font-size: 18px">وأوضح أنه لم ير أحدا من السياسيين يستخدم هذا المترو "رغم مروره بقلب ألمانيا السياسي". </span></span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="شووق قطر, post: 407697, member: 2100"] [IMG]http://img516.imageshack.us/img516/134/3970face2dij4.gif[/IMG] [IMG]http://www.aljazeera.net/mritems/images/2010/3/19/1_979147_1_34.jpg[/IMG] [COLOR="Black"][SIZE="5"]دخل مترو الأنفاق رقم 55 في العاصمة الألمانية برلين موسوعة غينيس للأرقام القياسية، باعتباره الأول من نوعه الذي يتحرك على أقصر خط لمترو الأنفاق في العالم، ويصل بين ثلاث محطات فقط، قاطعا المسافة بين كل منها في دقيقة واحدة. ويتحرك المترو الجديد تحت عشرين مترا من سطح الأرض، في مسار طوله 1800 متر يقع بأكمله أسفل ما يعرف بالمربع الحكومي الذي يضم دائرة المستشارية ومقر برلمان البلاد (البوندستاغ). ويبدأ المترو 55 مسيرته من محطة قطارات برلين المركزية "هاوبت بان هوف" ويتوقف في محطته الثانية أسفل البرلمان الألماني، وينهي رحلته في المحطة الأخيرة تحت بوابة براندنبورغ التاريخية التي تعتبر رمز برلين.[/SIZE][/COLOR] [IMG]http://www.aljazeera.net/mritems/images/2010/3/19/1_979154_1_23.jpg[/IMG] [COLOR="Red"]المترو ينتهي عند بوابة براندنبورغ التاريخية[/COLOR] [COLOR="Blue"]فكرة عمرها 93 عاما[/COLOR] [COLOR="black"][SIZE="5"]وقد ولدت فكرة مترو الأنفاق الجديد لأول مرة عام 1917 ضمن مشروع جرى اقتراحه حينذاك لربط غربي برلين بشرقيها عبر خط لمترو الأنفاق، ولم يجد هذا المشروع طريقه للنور بسبب أزمة الكساد العالمي الكبير والحربين العالميتين الأولي والثانية وتقسيم ألمانيا وعاصمتها برلين عام 1949. واستغرق بناء هذا المترو 14 عاما، ويعد وسيلة المواصلات الوحيدة في برلين التي عاصر إقامتها ثلاثة مستشارين حيث أطلق المستشار الأسبق هيلموت كول شرارة العمل فيه عام 1995، وتم تنفيذ معظم إنشاءاته في عهد المستشار السابق غيرهارد شرودر، وتم افتتاحه في عهد المستشارة الحالية أنجيلا ميركل. وتسببت أزمة مالية طاحنة تعرضت لها ولاية برلين عامي 2001 و2004 في تأجيل افتتاح المترو من موعده المقرر مع انطلاقة بطولة كأس العالم لكرة القدم "المونديال" التي شهدتها ألمانيا صيف عام 2006 إلى موعد آخر في عام 2008. غير أن الافتتاح أجل مرة ثانية وأخرى ثالثة بسبب تهديد المياه الجوفية لأعمال الإنشاءات وحدوث مشكلات تتعلق بالتربة أسفل بوابة براندنبورغ التاريخية. [/SIZE][/COLOR][IMG]http://www.aljazeera.net/mritems/images/2010/3/19/1_979150_1_23.jpg[/IMG] [COLOR="Red"]معرض للصور عن تاريخ برلين في محطة بوابة براندنبورغ التاريخية [/COLOR] [COLOR="Blue"][SIZE="5"] أرقام قياسية[/SIZE][/COLOR] [COLOR="Black"][SIZE="5"]ويتكون مترو الأنفاق الجديد -الذي افتتح مع بدء بطولة العالم لألعاب القوى في برلين في الثامن من أغسطس/آب الماضي– من ثلاث عربات أنتجت قبل ثلاثين عاما في جمهورية ألمانيا الشرقية السابقة وجرى تحديثها بالكامل قبل تشغيل المترو. وعلى العكس من كل خطوط مترو أنفاق برلين التي تتحرك على شريط قضبان في الذهاب وآخر في الإياب، يقطع المترو 55 رحلته على شريط قضبان واحد ذهابا وإيابا ناقلا نحو ستة آلاف وخمسمائة راكب يوميا. وحطم المترو عددا من الأرقام القياسية حيث بلغت تكلفة إنشائه 320 مليون يورو مما جعله الأكثر تكلفة من بين كل خطوط مواصلات برلين. كما أعطي مترو الأنفاق الجديد رمزا من رقمين متميزا بذلك عن الخطوط الأخرى التي لكل منها رمز من رقم واحد.[/SIZE][/COLOR] [COLOR="black"][SIZE="5"]وإضافة لاسمه الرئيسي يطلق على المترو 55 اسم المترو القصير ومترو الوحدة، غير أن سكان برلين وزائريها يفضلون أن يطلقوا عليه اسم مترو المستشارة بسبب وقوع محطته الثانية أسفل مقر المستشارة أنجيلا ميركل والتي لم يسبق لها ركوب هذا المترو. [/SIZE][/COLOR] [COLOR="Blue"][SIZE="5"]محطات مميزة [/SIZE][/COLOR] [COLOR="Black"][SIZE="5"]وتلفت المحطات الثلاث لمترو الأنفاق الجديد الأنظار بأناقتها ونظافتها الفائقة وتمتعها بأحدث الإمكانيات التقنية. وبدلا من الإعلانات التجارية المنتشرة في المحطات الأخرى، تزخر جدران المحطات الثلاث باللوحات المصورة والأشرطة السينمائية التي تقدم للسياح والزائرين إجابات لأسئلتهم المتكررة عن مكان وطبيعة سور برلين الشهير. [/SIZE][/COLOR] [COLOR="Red"] [IMG]http://www.aljazeera.net/mritems/images/2010/3/19/1_979153_1_23.jpg[/IMG] سائق المترو قال إن السياح والألمانيين الفضوليين بشكلون أغلبية الركاب [/COLOR] [COLOR="Black"][SIZE="5"]وتتميز محطة المترو أسفل بوابة براندنبورغ بمعرض لصور فوتوغرافية تؤرخ لقصة برلين بدءا من القرن التاسع عشر مرورا بالحربين العالميتين وإقامة سور برلين الشهير وانتهاء بسقوط السور عام 1989 والوحدة عام 1990. وأشار سائق المترو 55 أندرياس رايشارت إلى احتفال حكومة برلين المحلية قبل أيام باستخدام الراكب رقم مليون للمترو الجديد. [/SIZE][/COLOR] [COLOR="black"][SIZE="5"]وأوضح للجزيرة نت، أن معظم ركاب المترو هم من السياح القادمين من خارج البلاد أو من داخلها بهدف التعرف على حقبة خلت من تاريخ العاصمة الألمانية العريقة. وأوضح أنه لم ير أحدا من السياسيين يستخدم هذا المترو "رغم مروره بقلب ألمانيا السياسي". [/SIZE][/COLOR] [/QUOTE]
الإسم
التحقق
رد
الرئيسية
المنتديات
.| البُرِيِمِي العَـامِـهْ|.
مركز البُريمِي للأخبَار المَحَلية و العَالميةّ
مترو "ميركل" يدخل غينيس
أعلى
