•¦{ آلبُريْمِے دَآرِيْ }¦•
¬°•| فَخْرِ الْبُريْمِي |•°¬
البداية كانت بعد الحرب العالمية الثانية فـــي مصنع للجرارات
« لامبورغيني ».. محطات في مسيرة الثور الهائج
يعد عام 1963 نقطة البداية في تاريخ صناعة سيارات «لامبورغيني» الذي يمتد لـ58 عاماً، تمكنت من خلالها هذه السيارات الإيطالية من فرض نفسها بقوة ضمن فئة السيارات السوبر رياضية، إلا أن هذه المسيرة الطويلة لم يكن لها أن تتكلل بالنجاح لولا وجود سيارات أسست لاستمرار قصص نجاحاتها، ومنها طرز 10 ليست الأفضل في تاريخ الشركة ولا أقواها إلا أنها كانت محطات أساسية في استمرارية صناعة تاريخ الثور الإيطالي العملاق لما وصل إليه الآن. عرفت «لامبورغيني» منذ إطلاق السيارة الأولى، بأدائها القوي وبملامحها الخشنة، إلا أن البدايات كانت في مصانع للجرارات، خصوصاً أن مبتكر أسطورة الثور الهائج فرانشيكو لامبورغيني الذي ينحدر من عائلة زراعية، بدأ حياته في عالم المحركات عقب الحرب العالمية الثانية من خلال إقامة مصنع متخصص في صناعة الجرارات الزراعية، إلا أن فكرة السرعة وسيارات السباق دفعته في مطلع الستينات إلى انتاج السيارة الأولى التي حملت اسم «لامبورغيني جي تي في 350» ذات الأداء الرياضي المتفوق.
« لامبورغيني ».. محطات في مسيرة الثور الهائج
يعد عام 1963 نقطة البداية في تاريخ صناعة سيارات «لامبورغيني» الذي يمتد لـ58 عاماً، تمكنت من خلالها هذه السيارات الإيطالية من فرض نفسها بقوة ضمن فئة السيارات السوبر رياضية، إلا أن هذه المسيرة الطويلة لم يكن لها أن تتكلل بالنجاح لولا وجود سيارات أسست لاستمرار قصص نجاحاتها، ومنها طرز 10 ليست الأفضل في تاريخ الشركة ولا أقواها إلا أنها كانت محطات أساسية في استمرارية صناعة تاريخ الثور الإيطالي العملاق لما وصل إليه الآن. عرفت «لامبورغيني» منذ إطلاق السيارة الأولى، بأدائها القوي وبملامحها الخشنة، إلا أن البدايات كانت في مصانع للجرارات، خصوصاً أن مبتكر أسطورة الثور الهائج فرانشيكو لامبورغيني الذي ينحدر من عائلة زراعية، بدأ حياته في عالم المحركات عقب الحرب العالمية الثانية من خلال إقامة مصنع متخصص في صناعة الجرارات الزراعية، إلا أن فكرة السرعة وسيارات السباق دفعته في مطلع الستينات إلى انتاج السيارة الأولى التي حملت اسم «لامبورغيني جي تي في 350» ذات الأداء الرياضي المتفوق.