ۓ نصائح أساسية لصيانة السيارة ۓ

الموضوع في 'البُريمِي للِسيَارات والمُحَرِكَات' بواسطة `¤*«مُحمدْ البادِيْ»*-¤, بتاريخ ‏21 أكتوبر 2012.

  1. `¤*«مُحمدْ البادِيْ»*-¤

    `¤*«مُحمدْ البادِيْ»*-¤ ¬°•| غَيثُ مِن الَعطاء ُ|•°¬

    [​IMG]

    بسم الله الرحمن الرحيم
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته



    العجلات والإطارات
    خالف بين الإطارات
    خالف بين الإطارات كل خمسة آلاف ميل أو ثمانية آلاف كم
    [​IMG]

    أزل الغبار عن المكابح بانتظام
    يحتوي الغبار على المكابح على كل أصناف الأشياء المزعجة. وإذا تركته لفترة طويلة، سيجعل المزيج من أوساخ الشارع، والرطوبة، والحرارة الصادرة من المكابح الغبار يتصلب على العجلات. ويلتصق غبار المكابح عادة على العجلات بفعل الكهرباء الساكنة، ولذا فإن اسفنجة مبللة، وماء باردا للتنظيف هما الطريقة الأفضل لإزالته

    افحص ضغط الإطار
    افحص ضغط الإطار بانتظام، ومرة في الأسبوع حسنة. فضغط الإطار السيء يستطيع أن يؤثر على الاقتصاد في استهلاك الوقود، والتصرف، والراحة. ومن السهل القيام بها ولا يوجد عذر أن لا تفعل
    [​IMG]

    افحص عمق حواف أو نقشة الإطار
    قد تكون الإطارات المفلطحة أو التي انمحت نقشتها جيدة لسباق السيارات ولكنها ليست كذلك على الطريق. تأتي معظم الإطارات وفي تجاويف نقشتها خطوط طويلة ناتئة موضوعة على مسافات متساوية في التجاويف (tread wear bars). جد واحدا منها وافحصه، فإذا وجدت أن حواف نقشة الإطار قريبة جدا من هذه النتوءات، فاستبدل الإطارات. فأربع إطارات قد تبدو غالية، ولكنها أرخص من غرامة أو حادث

    المحرك
    افحص الأحزمة
    هناك في مقدمة المحرك سلسلة من الاحزمة المطاطية الدافعة التي تدور حول بكرات مختلفة، وتحرك كل شيء، ابتداء من المولد الاحتياطي حتى جهاز دفع المكيف ( a/c compressor). افحص الحزام الموقت (timing belt) أو (المعروف في أوساطنا بحزام التأمين) وحزام الدفع الثانوي (accessory drive belt) كل خمسة وعشرين ألف ميل ويفضل أن تستبدلها كل خمسين ألف ميل

    [​IMG]

    الاقتصاد في استهلاك الوقود
    افحص ضغط الإطار بانتظام، ومرة في الأسبوع حسنة. فضغط الإطار السيء يستطيع أن يؤثر على الاقتصاد في استهلاك الوقود تأثيرا بينا

    افحص مستوى الزيت
    بإمكان كل واحد أن يقوم به، وهي طريقة سريعة وسهلة، ومنها تعرف إذا كان المحرك في حاجة إلى الزيت. إذا كان مستوى الزيت مرتفعا جدا أو منخفضا جدا، فإنه يمكن أن يسبب المتاعب للمحرك. ولفحص الزيت، أوقف السيارة في الموقف، وانتظر حتى يبرد المحرك من أثر السياقة.. حدد موضع المقياس، ثم اجذبه، ثم نظفه بمسحه. بعد ذلك ادفعه في موضعه إلى آخره حتى يكون طرفه مغموسا في الأنبوب ( dip tube). انتظر لحظة ثم انزعه إليك مرة أخرى. افحص مستوى الزيت، فإذا كان بين العلامات المرتفعة والمنخفضة، فالأمر بخير، وإذا كان منخفضا جدا فأضف المزيد من الزيت. ويمكن معرفة العلامات المرتفعة والمنخفضة بنقطتين (H) و(L) أو بمنطقة مظللة في المقياس.

    ترجمة بتصرف
    أبو رسيل
     
  2. ν̵̵̵м̨нخَг̵̵

    ν̵̵̵м̨нخَг̵̵ ¬°•| مشرف سابق |•°¬

    الله يعطيك الصحه ولعافيه ..#
    اخوي ابو رسيل على الترجمه ..#
    كفيت ووفية ماعليك قصور ..#
     
  3. ساره الخصيبي

    ساره الخصيبي ¬°•| عضو جديد |•°¬

    مشكور اخوي على المعلومات
     
  4. ν̵̵̵м̨нخَг̵̵

    ν̵̵̵м̨нخَг̵̵ ¬°•| مشرف سابق |•°¬

    تم اضافة الموضوع
    لي فهرس الموضيع المهمه
     
  5. ŔξVẼήĜξ

    ŔξVẼήĜξ ¬°•| فنّانُ أسـطوري |•°¬

    بسم الله الرحمن الرحيم
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    بارك الله فيك أخي
    معلومات مفيدة للكثير

    احترامي وتحياتي
     

مشاركة هذه الصفحة